Ho trobem senzillament injust. Vivim en la segona àrea més poblada
de Catalunya, amb desenes i desenes de milers d’usuaris potencials d’aquesta via.
Mirant cap al nord, observem ciutats (Vic, Ripoll, Ribes de Freser, Puigcerdà)
que únicament tenen una connexió ferroviària: la R3. Es calculen 21.869
viatgers per dia laborable (6,2 milions l’any) pel tram de l’Hospitalet de Llobregat-Vic,
i 2.060 viatgers per dia laborable (0,4 milions l’any) en el tram de Vic-La Tour
de Querol*. Aquestes xifres demostren el vincle i la necessitat dels ciutadans
amb aquest traçat, depenen d’ell. D'haver-hi un servei normal a la R3, el nombre d'usuaris encara creixeria més.
Des de la Plataforma fem una crida a què tots els municipis per on passa la R3 s’afegeixin a la demanda del desdoblament, que els moviments veïnals i socials d’aquests municipis reivindiquin aquest medi de transport tant necessari.
*Font: http://www.transportebcn.es/RODALIES/linea/R3.html
Consultada el dia 21 d’abril de 2012.
