Els Jíbars reduïen els caps dels seus enemics...

En aquest món hi ha gent per tot. Uns opinen sense criteri, perquè els hi manca conèixer apropiadament la temàtica concreta sobre la qual opinen. D’altres, potser, la coneixen bé, però ves tu a saber el perquè van esquitxant amb opinions enverinades.

Darrerament, observem l’obstinació per part d’alguns de dir públicament que l’estació central per la R3 i la R8 que es proposa a l’altura de la Granja Soldevila, està enmig del no res (o segons diuen ells “en medio de la nada”). Una curiosa visió...i per rebatre-la amb contundència únicament calen unes quantes imatges que us servim a continuació.

 

 

Com podeu observar a la imatge superior, la futura estació se situaria a uns 200 metres línials de dos barris de Sta. Perpètua, i molt a prop de la Granja Soldevila, l'Institut de l'Estela Ibèrica, la Biblioteca Municipal i l'Escola de Música. I en la següent imatge veureu que l'actual estació de la R3 se situa a la part meridional de Sta. Perpètua, en un barri de cases, lluny del gran nucli de bloc de pisos que és on es concentra gran part de la població perpetuenca  i també molt lluny de la gran majoria dels polígons industrials del municipi. En canvi, l'estació que es proposa per la R3 i la R8 està molt més a prop del gran nucli urbà de Sta., i molt més a prop dels polígons.

 

 

Tot seguit unes quantes fotografies fetes des del lloc on proposem l’estació per la R3 i la R8. Com observareu, a la mateixa panoràmica es veuen els edificis propers a banda nord i sud de l’enclavament.

 

 

 

 

El poble dels Jíbars li reduïa el cap als seus enemics, a nosaltres no ens caldrà...

La R3 al “8 Visió”

El canal Vallès Visió va tractar ahir dimecres dins l’espai “8 Visió” problemàtiques de la R3 que afecten a diversos municipis del Vallès Occidental i Oriental. Podreu accedir al programa en uns dies a través del web:

 
http://vallesvisio.cat/

Noves adhesions al Manifest “Estació Central a Sta. Perpètua”

L’Associació de Veïns de Can Folguera i el Grup de Joves Diables de Sta. Perpètua s’han adherit al manifest, amb el que hores d’ara ja són 10 les entitats que han formalitzat l’adhesió.

 
Adhesions:
 

1.     AEU. Aula d’Extensió Universitària

2.     JOSPeM. Jove Orquestra de Santa Perpètua de Mogoda

3.     TERCERA VIA. Associació per la promoció musical

4.     SPS. Santa Perpètua Solidària

5.     ANC. Assemblea Nacional de Catalunya. Assemblea local

6.     CREM. Centre de Recerques i Estudis Mogoda

7.     Associació Veïnal Centre Vila

8.     Associació de Veïns Ciutat Jardí La Florida

9.     Associació de Veïns de Can Folguera

10.  Grup de Joves Diables de Sta. Perpètua

S’obre l’adhesió al manifest als partits polítics

Des de la Plataforma hem pres la decisió d’obrir la participació i oferir la possibilitat d’adhesió al manifest també als partits polítics.

Els grups polítics locals que vulguin col·laborar, ens poden demanar el manifest al nostre correu electrònic:

plataformaafectatsr3@gmail.com

Cap soterrament fins al 2024

Al número 412 de La Veu de Montcada apareixen diversos continguts no directament relacionats amb la problemàtica de la R3 a La Llagosta i Sta. Perpètua, però que certament, donen una idea, de les postures del Ministeri de Foment.

 
Podeu descarregar-vos el número 412, a través del següent link:

http://laveu.cat/IMAGES_2/g-laveu-veu-412-la-veu-412-web.pdf

A la pàg. 10 apareix un comunicat del secretariat de la Plataforma Soterrament Total-Tracte Just del 26 d’octubre de 2012. En el comunicat s’explica el posicionament del Ministeri de Foment de no fer cap soterrament de vies de trens a cap població fins l’any 2024. Per si sol, això és sorprenent.

Llavors, atès que executar les obres de desdoblament de la R3 significaria soterrar vies de tren, per exemple a Mollet del Vallès, no ens serveix l’excusa de les preses per no estudiar l’opció de desviament que plantegem des de la Plataforma d’Afectats per la R3. Seguint aquesta lògica, estudiar l’opció de desviament en superfície de la R3 entre La Llagosta i Sta. Perpètua no hauria de ser cap inconvenient a res.

Al mateix comunicat s’explica que la Plataforma de Montcada vol que al “Ple de l’Ajuntament de Montcada s’aprovi una moció per denunciar a la Fiscalia qualsevol accident en les vies de tren que travessen la ciutat en la línia Barcelona-Portbou, fent responsable directe al Ministeri de Foment, demanant responsabilitats penals”.

Tanmateix, la resta del comunicat reflecteix força bé la unió i el compromís que hi ha hagut en aquesta lluita del municipi veí entre societat civil, forces polítiques i Ajuntament. Molts anys de lluita, amb avanços que no acaben de consolidar-se finalment. Una mostra més de què la xarxa de rodalies és una assignatura pendent.

Notícia a La Vanguardia

La Vanguardia es fa ressò de la problemàtica de la R3 al seu pas per Sta. i La Llagosta.

Podeu llegir la notícia sencera seguint aquest enllaç:

http://www.lavanguardia.com/local/valles-oriental/20121119/54354613828/santa-perpetua-la-llagosta-quejan-trazado-r3.html

12 de novembre: reunió amb la delegada del Govern central a Barcelona

La delegada del Govern, Sra. Llanos de Luna,  ens rep i s’excusa atès que no pot assistir personalment a la reunió.

 Assistents a la reunió:

·         Sr. Emilio Ablanedo, Subdelegat del Govern.

·         Sra. Dolores  Moran, Directora de l’Àrea de Foment a  Catalunya i  Directora de coordinació de Foment a la Delegació de Barcelona.

·         Sr. Carlos Quingles, Subdirector d’Operacions Nordest d’ADIF.

·         Sr. Alberto López, Alcalde de La Llagosta.

·         Sra. Isabel Garcia, Alcaldessa de Santa perpètua de Mogoda.

·         F. X. Macià, representant de la Plataforma veïnal afectats R3 dels dos municipis.

·         Assistència tècnica per part d’una tècnica d’Adif, l’arquitecte municipal de La Llagosta i l’arquitecta municipal de Santa Perpètua de Mogoda.

 

1.    Antecedents

 

ü  El representant veïnal informa que els veïns afectats, en la gran majoria, al juliol del 2011 no coneixien encara l’existència de l’estudi informatiu del 2008 que preveia el desdoblament de la R3. Per tant, s’han sentit indefensos, donat que no van poder efectuar al·legacions en els terminis legals establerts. Es demana que tinguin en compte aquest antecedent.

 

2.    Problemes veïnals i als barris, associats a la R3 al seu pas per Sta. Perpètua i La Llagosta, i l’agreujament de la situació amb un desdoblament. Presentació fotografies i imatges vàries que il·lustren la problemàtica. Explicació conjunta per part dels tècnics dels ajuntaments, els alcaldes i el representant veïnal.

 

ü  Proximitat del traçat actual a les cases i pisos.

ü  Contaminació acústica i vibracions. L’estudi sobre contaminació acústica fet al 2012 per l’Ajuntament de Sta. Perpètua dóna valors per sobre dels límits legals.

ü  Risc del talús (esllavissades de material, esquerdes en cases, murs, patis i carrer municipal. Assentaments terreny). Intervenció de l’Institut Geològic de Catalunya. Es demanen a Adif les dades geològiques que puguin tenir.

ü  Pas a nivell de La Llagosta i col·legi.

ü  Esquerdes en el mur situat entre el col·legi de La Llagosta i la via de tren.

ü  Fractura urbana.

ü  La riera Seca i els problemes d’inundacions pel carrer que passa a nivell de llera fluvial, degut al pas del pont del tren.

ü  Augment de la freqüència de pas dels trens i velocitat a partir del canvi de travesses. Agreujament de la contaminació acústica i vibracions.

 

3.    Estudi d’alternatives. Desviament i connexió amb la R8: estació central.

 

ü  El representant veïnal demana que donat que el projecte no es pot executar en la seva totalitat de manera ràpida, atesa la crisi que pateix el país, s’estudiïn bé i amb calma totes les opcions, entre elles el desviament de la R3 i la connexió amb la R8.

 

ü  El representant veïnal comunica que als barris afectats la gent que hi viu és pobre, no es pot comprar altra casa i està patint una situació d’angúnia constant. El veïnat pensa que el desviament és una opció positiva a llarg termini per tothom.

 

ü  Els alcaldes insisteixen en què es tingui en consideració l’opció d’estudiar el desviament.

 

4.    Servei de la R8

 

ü  L’alcaldessa de Sta. Perpètua demana que la R8 doni servei als habitants del municipi, amb alguna solució provisional fins a la construcció de l’estació. Recorda que aquesta via porta molts anys al municipi sense donar cap servei als habitants. L’arquitecta municipal fa èmfasi en què les instal·lacions a més s’estan deteriorant.

 

Resposta de la Sra. Dolores Moran

ü  Ens comenta que l’alternativa proposada està fora dels terminis d’al·legacions de l’estudi informatiu aprovat al 2008, per tant ho veu difícil.

ü  Desconeix si la Declaració d’Impacte Ambiental considerarà solucions a alguns dels problemes descrits.

ü  No es preveu fer l’estació per la R8 pròximament per un problema pressupostari. Afegeix que la Generalitat té pes en aquesta qüestió, ja que és competent en explotació i parada de la R8.

ü  De totes formes, es compromet a fer arribar tota la informació i el resultat de la reunió als seus superiors.

Resposta del Sr. Carlos Quingles

ü  Nega sistemàticament l’empitjorament des del canvi de travesses de la contaminació acústica i vibracions.

ü  Diu que el talús és estable i que no descarten la possibilitat de demanar el pagament de la intervenció del gunitat a un veí.

ü  Manifesta que hi ha altres punts de la xarxa viària a Catalunya més problemàtics i que d’existir algun pressupost per intervenir no es dedicaria al tram del talús de Sta. Perpètua-La Llagosta.

ü  A priori, considera incompatible el desviament de la R3 amb la resta de serveis.

Respostes vàries

ü  Insistim que els veïns que viuen al costat de la via coincideixen en l’augment de vibracions i contaminació a partir del canvi de travesses.

ü  Insistim que hi ha hagut des de llavors un augment del trànsit de trens.

ü  Insistim en què no es pot denominar estable un talús que no para de patir caigudes de material, tal i com s’observa a les fotos lliurades.

ü  Als veïns ens dóna la sensació que ens prenen com enemics quan en realitat estem comunicant tota una sèrie de problemes a l’administració, i la nostra intenció no és ser enemic de ningú.

ü  Insistim com a veïns en què prenguin en consideració el que estem plantejant, que s’estudiïn alternatives, que nosaltres recolzem la xarxa de rodalies com a transport públic, però que a la R3 entre La Llagosta i Sta. Perpètua hi ha uns problemes greus que s’han de considerar.

ü  El representant veïnal pregunta al representant d’Adif si està segur que les travesses estiguin ben calibrades al tram La Llagosta-Sta.

ü  L’arquitecta municipal fa constar que les travesses no tenen amortigadors.

ü  L’Alcalde de La Llagosta ens fa reflexionar a tots sobre la idoneïtat de treballar conjuntament sobre la situació i els problemes a totes bandes.

ü  El representant d’Adif mostra disposició per continuar tractant els temes exposats, tot i que no acaba de reconèixer els riscos del talús i l’agreujament dels problemes plantejats a partir del canvi de travesses. Mostra predisposició per muntar una reunió amb la Generalitat i Ajuntaments.

ü  Els representants del Govern ens fan saber que traslladaran la informació i les peticions al Director General de Ferrocarriles, Sr. Niño, inclòs la possibilitat d’estudi de l’alternativa del desviament. Per acabar, ens comuniquen que són els representants del Govern i ens mostren una actitud oberta de cara a rebre’ns i establir contacte pels problemes exposats.

ü  Els representants dels ajuntaments i veïnal els hi donen les gràcies per l’atenció.

 

 Plataforma d’Afectats per la R3

Correu electrònic al Hble Sr. Lluís Recoder

Aquest matí hem decidit enviar-li un correu electrònic al Conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat. Peguem a continuació el contingut.

Honorable Sr. Lluís Recoder,

Hem vist que fa poc visitava el CIM Vallès de Sta. Perpètua de Mogoda per celebrar els 15 anys des de la seva creació. Fins i tot hem vist una foto on surt caminant per un dels carrers que circumda el CIM.

 

Als barris afectats per la R3 a La Florida i La Llagosta no tenim res a celebrar en aquests moments, tampoc hi ha grans empreses. Ens sap greu, en aquests barris no hi ha res sorprenent, solament gent pobre que hi viu. Si algun dia es decideix a venir per observar per si mateix el traçat de la R3 entre les cases, tot i que observi gent sense corbata pels carrers no s’espanti, aquí no existeixen greus problemes d’inseguretat ciutadana, llevat dels que interpretem pugui ocasionar el tren. És més, la gent per aquí se l’ha educat molt bé des de petits en el sentit de què ha de respectar sempre als mandataris. Som gent de bé. Tampoc volem recriminar-li res, donat que de polítics locals tampoc hem vist gaires visitant els problemes que tenim a peu de carrer...potser això vindrà quan arribin les eleccions municipals. Ara no toca.

 

Volem expressar que a hores d’ara, per les respostes que donen des del govern central, hem perdut l’esperança. Si bé, almenys ens hi queda una miqueta dipositada en el govern de la Generalitat. Que si, que sabem que la construcció de la xarxa de rodalies i aquestes coses no són competència de la Generalitat. No obstant això, encara creiem que podrien fer molt des de la Generalitat. De fet, una visita d’en Ricard Font als veïns ja seria un primer pas per indicar que es preocupen amb fermesa de defensar el que és nostre, el que és de tots els catalans. Però no es preocupi Honorable Sr. Recoder, que nosaltres som insignificants. No es preocupi, que de moment la Plataforma d’Afectats per la R3 no té possibilitats d’aparèixer en medis de comunicació comarcals, autonòmics i/o estatals. La problemàtica de la R3 surt en boca d’alguns polítics en els medis de comunicació comarcals, inclòs en els de gran abast de l’àmbit català, tot i que nosaltres com a Plataforma fora del periòdic o ràdio local de Sta. Perpètua no aconseguim dir la nostra. Albirem que tot està lligat i ben lligat.

Des de la nostra condició d’éssers insignificants, volem fer-li saber que en cas de què algun representant de la Generalitat visiti els barris afectats per la R3 entre La Florida i La Llagosta, no li causaríem problemes. Tranquil, que no s’esveraria ningú, perquè la idiosincràsia de la gent segueix propera a aquella reflectida en la pel·lícula “Los santos inocentes”. La gent té molta paciència, una paciència infinita...serà el que Déu vulgui (pot substituir “Déu” per “govern central”).

 

Ens acomiadem de vostè, anhelant un canvi, una proximitat.

Atentament,

Plataforma d’Afectats per la R3

El testimoni real d'un veï que pateix el talús

El següent text que podreu llegir a continuació és el testimoni d’un veí de l’avinguda 7 que viu sobre el talús. Ha decidit compartir la seva experiència personal amb tothom, desprès d’haver enviat el mateix correu electrònic a l’Ajuntament de Sta. Perpètua, per tal que també hi tinguin constància dels fets que ha estat patint i pateix des de què va decidir venir a viure al barri de La Florida.

 

Hola Teresa, disculpa el retras. Seguidament et faig un resum de les dades que crec es important que tinguis referent al talud de la meva vivenda:
 
la vivenda la varem comprar al 1989 de nova construcció, ens la va vendre el constructor-promotor X. La casa estaba perfecta, sense cap esquerda, aixó sí, al pati que estaba enrrajolat hi havien unes esquerdes petitas pero es veian i constructor-promotor X es va dir que eren del assentament, que no es preocupesim dons ja no es farien mes grans. A nosatres es va valdre l'explicasió dons creiam que ere cert i ha mes la casa ens agradaba (i agrada) molt, per nosaltres era un pas molt important i el feiam amb molta ilusió.

Al principi les esquerdes no van aumentar, pero l'any 1994 al Octubre van haver unes plujes molt fortes, hi van causar el esllavesiment de terres del talud fins a la via del tren, la RENFE de llavors, van recollir la terra de la via i no van fer res mes, en aquells dies la meva dona i jo van quedar a l'atur amb una hipoteca de 144.000 pts i el naixement de la nostra primera filla, per tot aixó no van donar importancia al esllavisament, a mes tampoc pensabam que pogues afectar-nos.

 
Al cap de 2 -3 anys varem constatar que les esquerdes estaban aumentan considerablement, de forma que vaig començar a informarme del tema i a reclamar primer al constructor i ell en va dir que ja estaba jubilat i que no podía fer res, vaig reclamar al arquitecte i l'aparellador i ells hem van dir que el responsable era el constructor, llavors emb vaig posar en contacte amb l'ajuntament de sta. perpetua, hem van atendre molt bé, hem van donar tota mena de documentació de la vivenda i del mur de contensió, van intentar mediar amb el constructor i no van poder conseguir res, aixo sí, vaig tindre la visita de 2 agents de la POLICIA LOCAL i la RENFE i despres de veure les esquerdes del pati (hi cabía una má cencere), l'ajuntament hem va enviar un requeriment per PRECINTAR EL PATI per que no hi pases ningú de casa ni de fora i en van donar un plaç per fer las reparacions pertinents. A mes la RENFE el día de la visita hem va dir verbalment que si hi hagues un eslleveciment, Jo sería l'unic responsable dels danys personals i materials que hi haguesin, fins i tot del cost de l'aturada del servei.
 

Llavors vaig reclamar a la compañia d'asegurançes del arquitecte i l'aparellador i vaig conseguir 2.200.000 pts. amb aixó vaig aixetar el terra del pati, reforçar el mur de contenció, refer tot el terra del pati amb formigó i "mallazo" i tot el que el proyecte del meu arquitecte hem va indicar segons consta en els permisos del ajuntament.

Aixo va ser al 1999, la casa continuaba sence esquerdes i semble que el pati es mantenía correcte despres de la reparació.

 

A partir del 2006 en vaig adonar que es señalaban unes fisures al menjador i parets exteriors de la casa, les vam reparar al 2008 i vem pintar la casa al 2009, i vam aprofitar per posar rajoles a tot el pati.

 
La fisura del menjador ha tornat a sortir, i a mes hi han altres al menjador, cuina, pasillos, habitacions, cambra de bany y sobretot al pati i parets exteriors com ja sabeu.
 
NO vull exagerar ni alarmar, pero tinc la sensació de que s'ahuria de reforçar el talud per evitar el seu eslleviáment, el meu mur de contenció a causa de les pujes del 1994 té part dels fonaments al descobert i el meu pati cau perpendicularment sobre el talud, no hi ha practicament terreny al talud.
 

De casi tot el que explico aqui tinc documentació i hi han mes actuacions que no detallo per no allargaro massa pero que si cal puc detallar-ho.

Moltes gracias per l'atenció i disculpa el meu catalá escrit pero hem trobo mes agust que fent-ho en castellá, m'explico millor.

 

Una abraçada i quedo a l'espera de les teves noticies.

La proposta de desviament

La Plataforma proposa un desviament com una de les possibles solucions a tots els problemes que crea la R3 i que s’agreujarien amb un desdoblament. El desviament connectaria la R3 amb la R8, havent-t’hi una estació central per ambdues línies a l’altura de la Granja Soldevila. Comportaria l’anulació de l’existent traça que causa la fractura en els més de 2 km dels nuclis urbans de La Llagosta i Sta. Perpètua. Els 2 municipis recuperarien un espai molt valuós.

Altrament, significaria l’apropament de l’estació de la R3 al centre del municipi de Sta. Perpètua, a banda d’altres beneficis.

El sector proposat per dur a terme el desviament se situa entre el barri de Can Pomada de Montcada i Reixac i la riera Seca o de Polinyà. Òbviament, hi ha espai per fer el traçat sense afectar altres barris, i inclòs es poden incorporar falsos túnels en trams concrets amb talussos vegetats. En cap moment la Plataforma ha pensat en traslladar el problema de contaminació acústica i vibracions a altres barris. És més, des del principi hem estat oberts a explicar totes les nostres propostes a associacions veïnals o entitats que així ho volguessin. Sempre hem estat oberts a divulgar, a difondre tot alló que pensem, les nostres propostes, i al diàleg. De fet, fins ara hem establert contacte amb una part important de les associacions veïnals del municipi:

 

AVV La Florida

AVV Centre Vila

AVV Can Taió

AVV Can Folguera

AVV Gaudeix Mas Costa

 

És més, també hem ampliat el nostre desig de comunicar la problemàtica a tota la resta d’entitats i col·lectius dels 2 municipis: La Llagosta i Sta. Perpètua. Hem explicat la problemàtica, hem estat transparents des del primer moment dient clarament quines eren les nostres propostes, sense amagar res, responent sense ambigüitats totes les preguntes que se’ns feien. Seguim oberts a qualsevol intent de reunió i/o contacte de part d’entitats i col·lectius. Seguim esperant adhesions al manifest que reivindica el desviament de la R3 i l’estació central per la R3 i R8 a l’altura de la Granja Soldevila.

Podeu veure la proposta de desviament de la Plataforma en la següent imatge. Fixeu-vos en el sector emmarcat amb una línia negra, és aquest el sector per on hauria de discórrer el desviament.