divendres, 14 de juny del 2013

Compromís de l'anterior Junta de l'AVV Ciutat Jardí La Florida


Davant la possible informació que pugui circular donant lloc a equívocs, confusions o d’altres, pengem en obert els documents pels quals l’anterior Junta de l’AVV Ciutat Jardí La Florida va adquirir un compromís en ferm amb el col·lectiu de veïns afectats directament pel desdoblament de la R3.



Des d’aquesta entrada volem reconèixer la valentia de l’anterior Junta que va ajudar i recolzar des del principi a la Plataforma d’Afectats, moment en el qual tot era molt imprevisible i ningú coneixia quin seria el posicionament d’altres entitats i de la societat civil en general.  Aquest abric que la Junta ens va proporcionar va continuar fins el final del seu mandat.

dimarts, 11 de juny del 2013

Proposició no de Llei d'Izquierda Plural


OI QUE NO US LA MENJARÍEU???
 

Als afectats per la R3 tampoc ens agraden els productes que han caducat. Fixeu-vos en la taronja, ja d’entrada el seu aspecte (i el sentit comú) ens aconsella que el seu interior no deu ser gaire bo per la salut. A continuació us informem sobre altre pas més de la classe política en relació a la R3 i la R8.
La Izquierda Plural, el Grup Parlamentari format per IU, ICV-EUiA i CHA, va presentar a finals de maig una proposició no de llei al Congrés dels Diputats en la que insta al Govern Central a:
1.    Arxivar la Declaració d’Impacte Ambiental, atès que el termini per formular-la va vèncer el 19 de febrer de 2012.
2.    Reiniciar el tràmit d’Avaluació Ambiental des de la Fase 1, tenint en compte a més entitats (incloses les veïnals) i als veïns que comparteixen el límit de propietat amb el ferrocarril.
3.    Realitzar un nou estudi informatiu per tal de contemplar:
a)    La integració del projecte dins la nova planificació d’infraestructures de l’Estat que substitueix al PEIT.
b)    La inclusió de les alternatives de traçat proposades pels Ajuntaments de Sta. Perpètua de Mogoda i La Llagosta, i per Ecologistes en Acció per la intermodalitat entre R3 i R8.
c)    La determinació de mesures correctores i compensatòries de l’actuació per la minimització dels riscos geològics, d’inseguretat per intrusisme i passos a nivell, les afectacions sobre permeabilitat urbana i l'emissió acústica i de vibracions.
d)    Les repercussions que pot generar el planejament territorial i urbanístic vigents, intentant no infringir-lo, i en cas imprescindible, elevar l’expedient al Consell de Ministres.
 
4.    Realitzar les obres de la futura estació de Sta. Perpètua de Mogoda sobre la R8, amb referència B-239 de Projecte constructiu acabat, a la major brevetat possible, amb el mínim impacte ecològic i urbà i en col·laboració amb les institucions i entitats del territori.
 
Des de la Plataforma animem a entitats, partits i institucions a seguir lluitant per una xarxa ferroviària digna, digna per tothom, pels usuaris i pels ciutadans de Sta. Perpètua i La Llagosta. I també una xarxa ferroviària justa amb el territori i el medi ambient.
Per acabar, volem deixar a l’aire, per donar idees, que ja fa mooooolt temps (mesos i mesos i mesos) que la Generalitat de Catalunya es va comprometre a fer una prospecció geotècnica del talús que travessa la R3 al seu pas per Sta. Perpètua. A dia d’avui, únicament l’Adif ha fet prospecció al pati d’una casa que limita amb la R3. La resta de veïns afectats per esquerdes i moviments de terres a les seves cases encara continuen esperant a què l’Institut Geològic de Catalunya comuniqui quan començarà a dur a terme la prospecció. No ens agrada haver de fer aquesta crítica, però és necessària, tant necessària com recuperar la tranquil·litat a la teva pròpia casa. Viure a una casa amb esquerdes que segueixen evolucionant en negatiu, angoixats i vigilant contínuament les parets i el terra...és una situació que no admet excuses, ni paciència. Com és que no ho acabeu d’entendre? Punyetes!