ACCIONS DE JUNTS AL PARLAMENT DE CATALUNYA

 

Vegetació dels terrenys d’Adif a la R3 penetrant en les propietats dels veïns del carrer 1 i creant perill d’incendi. Una situació que es repeteix al llarg de més d'1 km, entre Sta. Perpètua de Mogoda i La Llagosta.

 

Al juny, el grup parlamentari de Junts per Catalunya va complir amb el que ens va prometre durant la visita del 22 de maig de 2026:

 

VISITA JUNTS (22-05-26), publicat el 30 de maig de 2026

https://afectatsr3.blogspot.com/2026/05/visita-junts-22-05-26.html

 

Van ser diverses les accions que tres diputats de Junts al Parlament van dur a terme al juny. En el present post en farem una valoració.

 

PREGUNTES A LA MESA DEL PARLAMENT

Joan Canadell, diputat de Junts, va plantejar diverses preguntes al Govern de la Generalitat. El text presentat explicita un posicionament a favor del desviament de la R3, basant-se en què l’ordenació territorial no permet una duplicació de la via en el traçat actual. Així doncs, pregunta al Govern per com va el projecte de construcció del desviament de la R3 i també sobre els estudis relacionats, el calendari previst i la despesa econòmica. Directe i al gra.

 

Finalment, planteja inquietuds (compartides amb els veïns afectats) sobre la construcció d’un nou pont que uniria el carrer 9 i l’avinguda 7 i pregunta sobre la necessitat d’aquesta infraestructura en el cas de desviament de la R3.

 

Llenguatge summament diplomàtic, però en poques paraules acaba expressant el que nosaltres pensem:

 

DE VERITAT ÉS NECESSARI INVERTIR TEMPS I DINERS PÚBLICS EN REDACTAR UN PROJECTE DE SUPRESSIÓ DELS PASSOS A NIVELL I CONSTRUCCIÓ DE NOVES INFRAESTRUCTURES (PASSOS SUBTERRANIS, PONT, ETC.) PER COMPENSAR ELS TANCAMENTS?  QUINA LÒGICA GUARDA TOT AIXÒ AMB EL DESVIAMENT?

 Imatge de les preguntes presentades per Junts al Parlament.

 

PROPOSICIÓ DE RESOLUCIÓ A LA MESA DEL PARLAMENT

Altres dos diputats de Junts, Salvador Vergès i Judith Toronjo, van presentar a la mesa del Parlament:

 

La Proposta de resolució per l’establiment d’un bypass ferroviari entre les línies R3 i R8 de Rodalies-RENFE a Sta. Perpètua de Mogoda.

 

Una proposta de resolució té com a finalitat que s’obri un debat al Parlament en el que hi participin tots els grups parlamentaris (Govern de la Generalitat i oposició). Com a desenllaç acaba havent-t’hi una votació en la que s’expressa la postura política de cadascun dels partits i el posicionament majoritari de la cambra parlamentària. Addicionalment, en queden recollides documentalment també les aportacions de tots els grups. Això te un pes considerable i és interessant perquè deixa petjada històrica.

 

Quan existeixen una suma de problemàtiques greus associades al traçament d’una infraestructura cabdal, que menys que això? que hi hagi debat polític, que s’esvaeixi l’hermetisme ranci i caspós, que hi hagi transparència, que quedi constància oficial dels fets i de com es comporta cadascú, com succeiria a una democràcia normal. És molt demanar que els ciutadans tinguem un mínim de normalitat democràtica?

 

La proposta per debatre dels diputats de Junts es basa en el desviament de la R3 amb una clara aposta per una estació a Sta. Perpètua de Mogoda compartida per la R3 i la R8. Continua la proposta oferint la idea d’una via verda en l’actual traça de la R3 que quedaria alliberada, connectant Montcada i Reixac, La Llagosta, Sta. Perpètua de Mogoda i Mollet del Vallès.

 

Ni més ni menys que el que sempre hem pensat des de la Plataforma.

 

Imatges de la Proposició de Resolució presentada per Junts al Parlament.

 

I QUE PASSARÀ?

Doncs que es presentin preguntes i/o propostes de resolució a la mesa del Parlament no garanteix que s’aconsegueixin les respostes o el debat. Es a dir, el Govern pot no respondre a les preguntes i és possible que no es faci cap debat sobre la proposta. Tot dependrà de si el Govern català del PSC pren la decisió de continuar amb l’hermetisme i el joc del fet i amagar o, per si al contrari, opta per l’esperit democràtic i peti qui peti, respon amb transparència i obre el debat.

 

Ara bé, en cas de no respondre ni admetre a tràmit el debat, estarien donant una imatge massa nefasta des del Govern del PSC. Al davant dels veïns afectats quedarien totalment en evidència i ens estarien demostrant que es posicionen completament en contra del desviament i a favor de:

• Les expropiacions de la gent gran i pobre (alguns es queden sense habitatge)
• Problemes d’inundabilitat
• La contaminació acústica
• Vibracions i esquerdes en els barris
• La fractura urbana
• Etc.

I, especialment, es posicionarien en contra de potenciar un transport ferroviari de rodalies de qualitat i amb el màxim de prestacions possibles pel ciutadà.

 

Que podem fer nosaltres? PRESSIÓ. Difondre aquest post per tal que davant la pressió social no puguin fugir del debat polític, de la normalitat democràtica.

 

Finalitzem aquesta publicació agraint sincerament el treball del grup parlamentari de Junts que ens va atendre amb celeritat, va saber comprendre la situació des del principi i va complir amb les promeses.